Диагностика и ремонт ходовой части Mitsubishi в Москве | АВТОФОР
Диагностика ходовой части Mitsubishi: когда пора обращаться в сервис
Диагностика проблем ходовой части и ремонт вышедших из строя элементов профессионально проводится в техническом центре АВТОФОР. Помимо устранения неисправностей, и учитывая состояние российских дорог, мы рекомендуем проходить плановую диагностику подвески каждые 10-15 тысяч километров пробега. Не стоит дожидаться повреждений — лучше предотвратить их на ранней стадии.
Что входит в профессиональный ремонт подвески Mitsubishi
- Проводим визуальный осмотр и полную диагностику подвески;
- Проверяем амортизаторы и все рабочие механизмы в вашем присутствии;
- Выявляем возможное подтекание смазочных материалов, определяем степень реальных повреждений;
- Ходовую часть разбираем на несколько составляющих, заменяем неисправные комплектующие на новые;
- Используемые в ремонте запчасти и порядок выполнения работ сотрудники обязательно согласуют с автовладельцем — вы всегда будете в курсе стоимости и сроков ремонта своего автомобиля.
Почему ремонт подвески Mitsubishi в АВТОФОР — правильный выбор
Обратившись к нам, вы можете быть уверены в том, что всё будет сделано качественно и в самые короткие сроки. Ремонт подвески Mitsubishi — прямая специализация нашего автосервиса, поэтому мы гарантируем профессиональный подход и долговечность результата.
| НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТ | OUTLANDER | ASX | COLT | ECLIPSE | ECLIPSE CROSS | GALANT | L-200 | LANCER | PAJERO | PAJERO SPORT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 1320 | 1320 | 1320 | 1320 | 1320 | 1320 | 1320 | 1320 | 1320 | 1320 |
| Регулировка подшипников | от 300 | от 300 | ||||||||
| Замена тормозных дисков | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 |
| Замена колодок | от 800 | от 800 | от 800 | от 800 | от 800 | от 800 | от 800 | от 800 | от 800 | от 800 |
| Замена амортизаторов | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1500 | от 1200 | от 1500 | от 1500 |
| Установка усиленной подвески | от 10000 | от 10000 | от 10000 | от 10000 | ||||||
| Замена шаровых опор | от 600 | от 600 | от 600 | от 600 | от 600 | от 600 | от 1500 | от 600 | от 1500 | от 1500 |
| Регулировка ручного тормоза | от 300 | от 300 | от 300 | от 300 | от 300 | от 300 | от 300 | от 300 | от 300 | от 300 |
| Ремонт рулевых реек | от 9000 | от 9000 | от 9000 | от 9000 | от 9000 | от 9000 | от 9000 | от 9000 | от 9000 | от 9000 |
| Замена рычагов | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 |
| Замена сайлентблоков | от 350 | от 350 | от 350 | от 350 | от 350 | от 350 | от 350 | от 350 | от 350 | от 350 |
| Замена подшипников ступицы | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 2000 | от 1500 | от 2000 | от 2000 |
| Замена рулевых наконечников | от 700 | от 700 | от 700 | от 700 | от 700 | от 700 | от 900 | от 700 | от 900 | от 900 |
| Замена рулевых тяг | от 900 | от 900 | от 900 | от 900 | от 900 | от 900 | от 1000 | от 900 | от 1000 | от 1000 |
| Замена шруса | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 2500 | от 1500 | от 2500 | от 2500 |
| Замена тросов ручника | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 2500 | от 2500 | от 2500 | |
| Переборка суппортов | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 |
